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              新聞動態

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              品牌鞍鋼 | 跑出升級“加速度”!鞍鋼汽車鋼怎么做到的?

              前不久,在廣汽傳祺第十屆供應商大會上,鞍鋼拿到了廣汽傳祺2018年度優秀合作獎,這是對鞍鋼汽車鋼產銷研團隊一年工作的最好肯定。

               

              “鞍鋼汽車鋼已經成為鞍鋼的一張靚麗名片?!卑颁摴煞莓a品發展部負責汽車鋼的技術總監王越告訴記者,從第一代汽車鋼到第三代汽車鋼,從供貨被譽為“汽車搖籃”的中國一汽到供貨“新能源新秀”比亞迪,鞍鋼汽車鋼正以無可比擬的實力跑出升級“加速度”,成為國內名列前茅的汽車鋼供應商和服務商。

               

              近年來,鞍鋼汽車鋼先后獲得比亞迪2014年“十佳供應商”、廣汽傳祺2016年“十佳供應商”、江淮汽車2017年“質量貢獻獎”、2017年全國鋼鐵產業鏈汽車板優秀制造商AAA級企業、一汽解放2018年度協同發展獎等幾十項客戶獎項,不僅客戶認可度越來越高,而且市場份額日益擴大。


              技術先行  打造精品

               

              2017年,世界首卷全流程工藝生產的TWIP1180HR鋼、國內首卷第三代超高強汽車用鋼QP1400陸續在鞍鋼下線,這使公眾再次將目光聚焦在鞍鋼汽車鋼。從為中國第一輛汽車提供鋼板起,鞍鋼汽車鋼始終伴隨著中國汽車工業的成長,并以產品創新支撐著中國汽車工業的發展。

               

              作為全國最早生產汽車鋼的企業和國內主要汽車用鋼供應商,鞍鋼深知汽車鋼的質量對于汽車生產的重要性。為全面提升產品質量,鞍鋼堅持技術先行,通過自主開發和對外引進,先后建成了具有國際先進水平的汽車鋼生產線,設立了專門的汽車用鋼研究所,完善了汽車鋼質量管理體系,形成了汽車鋼核心生產技術。如今,鞍鋼已成為國內為數不多的能夠生產全系列汽車板的鋼鐵企業。

               

              第三代汽車用鋼AQP980的成功生產對于鞍鋼來說是一個轉折點。當時,為打破鋼材市場持續低迷、產品同質化情況嚴重的局面,鞍鋼集團鋼鐵研究院汽車鋼研究所開展了“超高強度Q&P鋼開發”的課題研發工作,由此開啟了鞍鋼研發第三代汽車用鋼的征程。

               

              在研發過程中,他們借鑒第一、第二代汽車鋼研發生產經驗,并結合現場生產線實際情況,通過對數據和參數的反復計算和實驗,終于找出了一個最適合于傳統生產線生產Q&P鋼的工藝窗口,并制定出工業生產中所需的所有工藝參數和工藝標準。通過現場職工的精細操作,產品質量不斷提高,鞍鋼成為當時全球首批具備Q&P鋼批量供貨能力的鋼鐵企業,并制定了第三代汽車鋼Q&P鋼國家標準,為振興民族汽車工業作出了貢獻。如今,第四代汽車鋼正持續研發中。

               

              據統計,目前,鞍鋼汽車鋼產品覆蓋汽車覆蓋件、結構件、吸能件、安全件等400多個關鍵零部件,先后完成大眾、通用、本田、克萊斯勒等多個國際品牌的240多個牌號的全球認證并實現批量供貨,可生產熱軋、冷軋、鍍鋅、線材等200余個品種,具備頂級汽車板批量供貨能力。

               

              強強聯合  協同發力

               

              “審視汽車鋼市場發生的變化,要冷靜理性看待先進企業的長處和自身的短板,立即行動起來,發揚自身長處,補齊自身短板?!痹诎颁撈囦摴ぷ鏖_展交流座談上,姚林董事長的一席話,直指弊端,催人奮進。

               

              作為汽車鋼生產的“百年老店”,鞍鋼汽車鋼肩負著引領其他產品轉型升級、跨越發展的責任,“汽車鋼模式”被寄予著推廣復制的期望。

               

              為充分挖掘鞍鋼汽車鋼的潛力,提升品牌影響力,鞍鋼堅持協同理念,在文化共融協同、黨建協同、品牌協同、鋼加布局協同和EVI研發協同等方面上下功夫,迅速在全集團內外形成協同發力的局面——

               

              與中國一汽成立汽車用鋼聯合實驗室,以此實現雙方技術合作的聯合體,合力推進汽車板的生產和應用。

               

              作為唯一與廣汽集團成立汽車用鋼聯合實驗室的鋼鐵企業,鞍鋼曾先后助力廣汽成功研發生產GS4、GM8等“爆款”車型。

               

              攜手德國蒂森克虜伯集團和日本神戶制鋼,建立了多條高品質汽車用高強鋼、高強鍍鋅生產線,打造具有國際競爭力的高強鋼品牌。

               

              “化零為整”,打造多品牌協同發展的“智慧供應鏈”,不斷推進鞍攀兩地四大品牌的一體化建設。

               

              以成立黨建聯盟為紐帶,建立汽車鋼上下游產業鏈聯合共建的黨建聯盟,組建跨企業、跨部門、跨專業的集產、銷、研于一體的技術支持團隊,圍繞用戶個性化需求,開展全方位服務,促進共贏發展。 

               

              用心服務   擦亮品牌

               

              近年來,我國汽車工業發展勢頭強勁,為進一步對接汽車市場,鞍鋼汽車鋼營銷服務團隊積極轉型,其理念已經從傳統的“以產品為中心”轉移和過渡到“以用戶為中心”。

               

              數據顯示,從2010年到2018年,鞍鋼累計為中國汽車行業提供汽車鋼3472萬噸,汽車鋼質量實現跨越式提升。2017年,鞍鋼汽車鋼銷售突破530萬噸,創歷史同期最好水平?!捌脸煽兊娜〉?,與鞍鋼一直以來堅持把“以用戶為中心”的理念貫穿到產銷研全過程緊密相關?!卑颁摴煞萜囦摖I銷(服務)中心銷售負責人說。

               

              為更好地服務用戶,提升用戶體驗度,由鞍鋼股份汽車鋼營銷(服務)中心牽頭的一支系統化、專業化、一體化的汽車鋼營銷服務團隊建立:在全面布局鋼材加工配送中心的基礎之上,屬地化組建用戶服務團隊,建立全流程的用戶服務響應體系,近地化第一時間響應用戶需求,深度提升最后一公里競爭力;發揮鞍鋼汽車鋼EVI團隊作用,滿足汽車廠個性化需求,全面提升鞍鋼汽車鋼一攬子解決方案的能力;加強供應鏈管理,實現汽車鋼產品訂單從錄入到成品持出全流程監控,通過建立備貨管理機制和分用戶車型、分零件斷點管理模型,確保用戶用料穩定,不斷提升服務標準,為用戶降低成本,創造更大價值;延伸服務觸角,構建包含研發、生產、銷售、駐外人員等在內的三級服務體系,發揮專屬團隊優勢,第一時間解決用戶痛點。

               

              如今,每天至少有幾百名鞍鋼汽車鋼產銷研人員分散在祖國的大江南北,或在趕赴用戶現場或忙碌在生產一線、實驗室、電腦前,以不同的方式為用戶提供著鞍鋼方案,為我國的汽車

               

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